先日盛岡駅で小さなバスを見かけた。 同じ大きさのバスとして岩手県交通ではリエッセだかジャーニーとかいうバスを所有している。都南営業所でよく見かけます。 今回のバスは日産ディーゼルっぽいけど、何の意図を持って導入したのかな？ これだけ小型だと細…

これ使った事ある人いる？

東日本フェリーの高速船(ナッチャンＲｅｒａ・World)と高速バスあすなろ号を組み合わせた乗車券「盛岡・函館きっぷ」で盛岡から函館観光を楽しんできたのは以前話したが、 遂に、札幌まで行ける乗車券が誕生したのだ。その名も 「ナッチャン盛岡・札幌きっぷ…

らくちん号 (東京・池袋←→盛岡)：こくさいばすドットコム ※7/1より、運賃および愛称を変更し、下り81号の時刻を見直します。 いつの間にかＪＲで使うマルス上の名前が正式名称になってしまった模様。 昔、板橋駅で発券して貰う時に、どうせ「らくちん号」じ…

通勤にはバスを使っているのだが、会社最寄のバス停には一時間に一本バスが来ればいい方なので残業なんてある意味時間との闘いですよ。 で、最近、バスロケのモバイル版って結構使えるなぁと思っていたのです。 なんせバス停に付いているのとは違って8つ前の…

玉山線とは岩手県交通が運行するバスセンターから北山を経由して玉山支所・好摩駅へ至る路線の事です。 以前は、玉山支所前から日の戸や城内という山奥へ枝分かれするとんでもない系統がありましたが廃止され、本線ともいえる好摩行きだけが残りました。 今…

松園、都南に続いて3例目となる青山ゾーンバスの話ですが、実施当時の沿線住民の考えが分かって面白い。 文章として成り立っていないものもあるけど、それがアンケートの紙に書かれたものを反映しているのか、タイプミスなのかは分からない。 文章については…

盛岡行きのあすなろ号に乗った。 青森駅前17時20分発のやつ。函館からのフェリーに接続してるんで、青森駅着時点で何人か乗ってた。 このバス乗り場には同時刻に発車する仙台行きも停まっていた。あっちはトイレつきだ。 一番前の席に着き、しばらくするとバ…

この議員さんは玉山区民が求めているのは今回実験する路線じゃなく、城内線の復活だと言っているのですが、大ヶ生線が無くなって不便になったと言っている人がいますと言っている別の議員さんも含め、そのバス路線が無くなるのはバスで維持するまでも無いか…

以前、特別支援学校の停留所名が付属養護学校になったままだと書いたが、連休明けにバスに乗ったら「付属特別支援学校前」になっていた。 おー！

岩手公園を散歩していたら、脇の観光バス駐車帯に岩手県交通の観光バスが二台停まっていた。 一台は、元・岩手観光バスらしく、ローマ字の切り方が、「iwate」と「kenkotsu」に分かれていた。 もう一台が凄い！ 以前、側面のローマ字を社名にせずに、kokusai…

東海道線の岡崎駅で電車を降りると、どこの街でもある見慣れた光景が広がる。 そして、ここからバス専用道路へ行くバスが出ているとは初めてだと気が付かない。 そもそも、バス専用だからなんだと言うわけでもない。市内を巡って来たばすが、この付近にある…

バス乗り場の番号を記した行灯が円から立方体になったのは2006年の2月頃の話。 盛岡駅バス停に若干の変化 その後、最近になってバス乗り場の行灯がカラーになりました。 三番乗り場は赤ですね。 全ての乗り場の色は以下のような感じです。 みづらいですので…

バス停から半径500m以内にあるパートも含めて従業員10人以上の事業所は、その20パーセン以上の人員をバス通勤にするようにすれば、公共交通ってのは保てるんじゃなかろうかと思った。 どうかなぁ。

前回の続きなのです。 隣市の百貨店バスツアーに３５０人、釧路:釧路新聞 http://www.news-kushiro.jp/news/20080302/200803025.html帯広の百貨店・藤丸 釧路から無料送迎バス初運行 予想の３倍３５０人利用：北海道新聞 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/…

一昨日通勤で使ったバスは、ちゃんと停車してからドアを開けていた。松園以外にも立派な運転手さんはいるんですね。 今日使ったバスの運転手はいつもどおりだった。

朝起きたら雪が積もっていた。こんな日は決まってバスは5分遅れるのだ。 いつもの雪なら5分。よほどのことがない限り10分以上遅れることはない。始発地から遠くないので遅れてもそんなもんだ。 だけど今回は私がバスを使い始めて以来、初めて1時間以上遅れま…

経験からだが、郊外を20分以上通る路線は5〜10分以上遅れる。対して20分以下の路線は大抵5分以内の遅れで来る。でもなぜか2時間以上走る路線は速く着く事があったり、3分以内の遅れで来たりする。 大まかに4号線バイパスと東北本線の内側を中心部とすると、…

盛岡バスセンターではこの時期になると毎日のように 「○○行き、盛岡駅始発の為、もう少々遅れますのでご了承くださいませ」 とか 「○○行き、道路事情による遅れの為もう少々遅れますのでご了承くださいませ」 なんてアナウンスが流れる。 理由は突き詰めれば…

バスの前面に置いてあって、運賃支払う時にしか確認できない物を ゲット！ 観光自動車部で製作した葉書きサイズの2008年版カレンダーです。 毎年あったんだろうかねぇ。

青森ＦＴに着いたので早速きっぷを乗船券に交換する。 このきっぷは乗船受付をしないとならないのだ。まぁ、どの券もそうだと思うけど。 窓口は年末の仙台ＦＴと比べるとなんでもないです。ちょっと待てば自分の番が来ます。おとなしく並びましょう。 系列の…

盛岡・函館きっぷは青函航路に就航した高速フェリー(ナッチャンＲｅｒａ)と盛岡から青森へ行く高速バスがセットで6000円というお得な連絡切符なのです。青春18きっぷが出ていない時期に渡道するには一番速くて安い手段です。 今回乗ることにしたのは盛岡駅西…

ナッチャンRera就航の恩恵を盛岡では「盛岡函館きっぷ」と言う形で受ける事が出来るのですが、この切符はチラシだけで判断するよりもかなり使い勝手のいい切符なのです。 以下は県北バス・弘南バス・東日本フェリーに電話で問い合わせた結果得られた情報。但…

開始は11時半からなんですが、30分前まで旧・県立図書館前でＪＲバスのスタッフが作ったボンネットバスが待機していました。 今年は、昨年まで展示されていた弁慶号が使えなくなったので、県北バスのＴＳＤ40改が展示されました。 後姿です。丸っこくて可愛…

東日本フェリーでは9月に「ナッチャンRera」という新型カーフェリーを就航させることになったんですが、これが盛岡の都市間輸送に少し影響するのです。 参考： 東日本フェリー ナッチャンRera9月1日就航 該当航路にはジェットフォイルの「ゆにこん」が就航し…

鱒沢を出るとバスは踏切とは反対側の沢田橋を渡り、国道283号との併用区間から、国道107号単独の区間を行く。 送電線を配す前の鉄塔を初めて見ました。 停留所名 盛岡からの運賃 停留所間の運賃 鱒沢澤田 1850 140 高木 1910 220 産直ともちゃん前 1910 150 …

岩手県交通では昨年から、急行盛岡・大船渡線を夏の間だけ、盛岡発1便と最終の盛岡行きを海水浴バスとして、高田松原まで運行している。今回は、陸前高田に行った事が無かったので、行ってみよう！やってみよう！なのだ。 因みに、こんなバスに乗りました。…

さんさ踊りパレードにて。 いつも使っているスーパーシャトルに黄色のリボンがついた。 車体のデザインを利用した上手い結び方だと思う。 日中はどうなっていたか知らないけど、この姿で緑ヶ丘と菜園の間を 走っていたらさぞ目立ったろう。

岩手県のＨＰにて、赤字の路線バスに交付される補助金額が公開されていました。 http://www.pref.iwate.jp/~hp0210/bus-taisaku/jyouhoukoukai/18itiran.pdf 一昨年と、昨年の額と、その差額、あとどれ位乗ればトントン(つまり営業係数100以下)かが示されて…

岩手県交通は確かに国際興業グループですよ。 これは、国際興業からの中古なんでしょうかねぇ。 路線車でＫＫＫの最初のＫをＩに変えて走っているのは見るけど、 観光車のkokusaikogyoをそのまま使ったんかのぅ。 他のバスはそうなってはいません。 秋北バス…